
「AIはみんなのものか?」――国際コンサルティング会社のアクセンチュアは今年10月、オランダ・アイントホーフェン市で開催された世界的なデザインイベント「ダッチ・デザイン・ウィーク(DDW)」で、来場者にこのような疑問を投げかけました。同社はDDWでの展示を通じて、インクルーシブなデザインのためのプロセスを解説するとともに、AIを使った具体的なアプリを紹介しました。
インクルーシブなAIアプリとはどのようなものなのでしょうか?そして、それはどのようなプロセスで設計されるのでしょうか?アクセンチュアのデザイン・ストラテジストのTom van Veenさん、インダストリ アル・デザイナーのSophie Laudeさん、デジタル・デザイナーのErik Vlemmixさんに話を聞きました。
左からTom van Veenさん、Sophie Laudeさん、Erik Vlemmixさん。
プロ用と一般用のAIアプリ、UIの違いはどこに出る?
DDWで「インクルーシブなデザインとAI」というトピックを選んだ理由について、Tom van Veenさんは説明します。
「AIは多くの人にとってよく分からない、魔法のブラックボックスになっています。開発側でも技術的な観点ばかりが重視されて、ユーザー視点の議論が少なく、使いこなすのも難しい 。私たちはこれまでもできるだけ多くの人々のニーズとその能力に対応できるように製品やサービスをデザインしてきたので、それを今ホットなAIアプリに関連付けて、インクルーシブなデザインを示しました」
同社が展示していたのは、ふたつのAIアプリです。ひとつは被災地などに救護物資を運搬・落下するためのドローンを修理・維持するためのサポートアプリ。そしてもうひとつは、自宅などで電動自転車を修理するためのアプリです。どちらも機器を修理・維持するためのインストラクションをユーザーに与えるというものですが、ドローンはプロ仕様、電動自転車は一般ユーザー向けとなっています。
DDWで展示されていたドローンの修理・維持のためのサポートAI。両手が使えるように腕に取り付けるウェアラブルとなっている。(写真:Advantest)
ふたつのアプリをデザインするに当たっては、ユーザーの身体的能力や機器の修理に関する知識や技術、ユーザーが使う言語など、多くのことが考慮されたといいます。
「例えば、プロは技術的な図面を読んだり、複雑なシステムを理解したりするスキルを持っているため、専門的な用語や多少複雑なインターフェースでも問題ありません。彼らは、何度もこれを使うことになるので、アプリを使う訓練も施されます。
一方で、一般向けのAIサポートは、電動自転車の修理に関するユーザーの知識レベルがまちまちであることを前提としており、観察に基づいて問題を特定する手助けをします。用語も簡単でなければなりません。インターフェースもシンプルで直感的。説明書を読まずに操作できることが理想です。また、消費者はこのシステムを一生に1〜2回しか使わないでしょうから、短期間で問題を解決することが目的となります」(Erik Vlemmixさん)
電動自転車の修理サポートアプリの背後にある、AIの仕組みを可視化したパネル。現在は、複数のAIシステムがそれぞれの強みを活かして活用されている。
ユーザーが置かれた状況も考慮されました。ドローン修理用のアプリは、ユーザーが手袋をはめていたり、梯子の上にいたりすることを想定し、腕に付ける専用のウェアラブルデバイスとなっています。音声で質問を送ることができるほか、ヘルメットにつける小型カメラでドローンを撮影し、画像で状況を送る ことも可能です。
現場では周囲の音がうるさい可能性も高いため、イントラクションは音声だけでなく、画面で見たり、タッチパネルでコミュニケーションすることも可能。複数の方法を提供することにより、ユーザーはさまざまな状況やコンテキストでAIアシスタントとやり取りすることができるのです。
一方、電動自転車修理用のアプリは専用デバイスではなく、一般ユーザーが家に持っているラップトップコンピュータで使えるものとなっています。ユーザーの手が油で汚れていることを考慮して、音声でAIに質問を送ったり、ジェスチャーでページをめくったりすることが可能です。
「ものを修理するというスタートポイントは同じですが、ユーザー目線に立つことによって、全く異なる2つの結果が得られました」と、Van Veenさんは述べました。
インクルーシブなデザインのための5原則
DDWでは、これらのAIアプリをデザインする際に使われた方法論とツールも展示されました。アクセンチュアでは、ユーザーの多様性を意識するために、「ダイバーシティ・ホイール」と、それをさらに分析するカードを使っています。
ダイバーシティ・ホイールとは多様性のさまざまな要素を円状に整理して視覚化したもので、1990年代にアメリカで生まれて以来、複数のモデルが存在します。アクセンチュアの工業デザイン部門では、年齢や民族といった個人が生まれ持つ内的要素と、学歴や居住地など個人の選択や周囲の環境で変化する外的要素を整理した独自のダイバーシティ・ホイールを使っているほか、多様性の各要素についてさらに細かく分析するためのカードも作られました。
「ダイバーシティというと性別や民族、年齢を思い浮かべますが、それだけではありません。身体的能力や認知能力、知識、言語、収入など、それは広範囲に及びます。これらのツールは、多様性に対する認識を広げ、さまざまな視点を特定する助けになります」と、Sophie Laudeさんは説明します。